Nylonul este unul dintre putinele potențial spațiu al pieței este încă uriaș, rata de creștere viitoare a Chinei spațiu pe piață este de așteptat să fie peste materiale cu două cifre.Potrivit estimărilor, doar nailon 66 la 2025 cererea națională este de așteptat să ajungă la 1,32 milioane de tone, 2021-2025 rata de creștere anuală compusă de 25%;până în 2030 cererea națională va fi de 2,88 milioane de tone, 2026-2030 rata de creștere anuală compusă de 17%.În plus, piața nailonului special, cum ar fi nailonul 12, nailonul 5X și nailonul aromatic, este de așteptat să se dubleze sau să atingă o evoluție de la 0 la 1.

Sectorul confecțiilor

Cea mai timpurie aplicare pe scară largă a nailonului au fost ciorapii de mătase din nailon.75.000 de perechi de ciorapi au fost luate într-o singură zi, când primul lot de ciorapi de nailon produse în masă a fost lansat pe 15 mai 1940. Se vinde cu 1,50 USD perechea, echivalentul a 20 USD perechea astăzi.Unii cred că apariția ciorapilor de nailon a dus la o lovitură puternică asupra exporturilor de mătase japoneze în Statele Unite și a fost unul dintre declanșatorii războiului Japoniei împotriva Statelor Unite în al Doilea Război Mondial.De atunci, produsele din nailon au fost populare în rândul consumatorilor pentru durabilitatea lor clasică și raportul calitate-preț bun.Astăzi, nivelul de trai este în creștere, dar nailonul încă ocupă un spațiu mare în industria de îmbrăcăminte.Brandul de lux PRADA este deosebit de pasionat de nailon, primul produs din nailon s-a născut în 1984, după mai bine de 30 de ani de explorare, cu propriul efect de brand puternic, produsele din seria de nailon au devenit eticheta sa de modă iconică, larg admirată de industria modei. .În prezent, produsele din nailon de la PRADA acoperă întreaga gamă de pantofi, genți și îmbrăcăminte și au fost lansate patru colecții de design, care sunt îndrăgite de fashioniste și de consumatori.Această tendință de modă aduce profituri profitabile, ceea ce duce adesea la îmbunătățirea și imitarea multor branduri de vârf și mijloc, ceea ce va aduce un nou val de nailon în domeniul îmbrăcămintei.Nailonul tradițional ca îmbrăcăminte, în ciuda esteticii sale rezistente, a fost criticat.La un moment dat, șosetele de nailon erau cunoscute și ca „șosete puturoși”, în principal din cauza absorbției slabe de apă a nailonului.Soluția actuală este amestecarea nailonului cu alte fibre chimice pentru a îmbunătăți absorbția și confortul.Noul nailon PA56 este mai absorbant și are o experiență mai bună la purtare ca îmbrăcăminte.

Transport

În lumea de astăzi a reducerii emisiilor de carbon și a emisiilor, tot mai mulți producători de automobile fac din reducerea greutății o cerință de bază a designului auto.În prezent, cantitatea medie de plastic folosită în fiecare mașină în țările dezvoltate este de 140-160 kg, iar nailonul este cel mai important plastic auto, utilizat în principal pentru putere, componentele șasiului și părțile structurale, reprezentând aproximativ 20% din întregul plastic al mașinii. .Luați motorul, de exemplu, diferența de temperatură în jurul intervalului tradițional de motor al mașinii la -40 până la 140 ℃, alegerea rezistenței la temperatură pe termen lung a nailonului, dar, de asemenea, poate juca o ușoară, reducerea costurilor, reducerea zgomotului și a vibrațiilor și alte efecte .

În 2017, cantitatea medie de nailon folosită per vehicul în China a fost de aproximativ 8 kg, cantitatea fiind cu mult în urma mediei globale de 28-32 kg;este de așteptat ca până în 2025, cantitatea medie de material de nailon folosită per vehicul în China este de așteptat să crească la aproximativ 15 kg și, conform Asociației Industriei Auto, este de așteptat ca în 2025, China să producă 30 de milioane de vehicule, iar cantitatea de material nailon folosit pentru vehicule va ajunge la aproximativ 500.000 de tone.În comparație cu mașinile tradiționale, cererea de materiale plastice în mașinile electrice este și mai mare.Conform studiului Electric Vehicle Network, pentru fiecare 100 kg de greutate redusă într-o mașină, autonomia vehiculului electric poate fi mărită cu 6%-11%.Greutatea bateriei este, de asemenea, în contradicție cu gama și este limitată de tehnologia bateriei.Prin urmare, producătorii de mașini electrice și baterii au o cerere extrem de puternică pentru reducerea greutății.Luați Tesla de exemplu, acumulatorul Tesla ModelS este format din 7104 18650 baterii cu litiu, greutatea acumulatorului este de aproape 700 kg, reprezentând aproape jumătate din greutatea întregii mașini, din care carcasa de protecție a bateriei. pachetul cântărește 125 kg.Modelul 3, cu toate acestea, reduce greutatea mașinii cu mai mult de 67 kg prin utilizarea produselor din plastic pentru piesele electrice și structura.În plus, motoarele de mașini tradiționale necesită ca materialele plastice să fie rezistente la căldură, în timp ce mașinile electrice sunt mai preocupate de rezistența la flacără.Având în vedere acești factori, nailonul este, fără îndoială, un plastic excelent pentru vehiculele electrice.În 2019, LANXESS a dezvoltat o gamă de materiale PA (Durethan) și PBT (Pocan) special pentru bateriile litiu-ion, sistemele de propulsie electrice și configurațiile de încărcare.

Pe baza faptului că fiecare nou pachet de baterii pentru vehicule energetice necesită aproximativ 30 kg de materiale plastice de inginerie, se preconizează că 360.000 de tone de plastic vor fi necesare numai pentru pachetele de baterii în 2025. Nailonul, care este utilizat pe scară largă în vehiculele convenționale, poate continua să strălucește în vehiculele cu energie nouă după ce au fost modificate cu substanțe ignifuge.

Noi scenarii

Imprimarea 3D este o tehnologie de prototipare rapidă, similară principiului imprimării obișnuite, prin citirea informațiilor transversale dintr-un fișier și printarea și lipirea acestor secțiuni împreună strat cu strat cu diverse materiale pentru a crea un solid, care poate fi construit în aproape orice formă.Imprimarea 3D futuristă a menținut o rată de creștere ridicată de la comercializare.În centrul imprimării 3D se află materialele.Nailonul este ideal pentru aplicațiile de imprimare 3D datorită rezistenței la abraziune, durității, rezistenței ridicate și durabilității.În imprimarea 3D, nailonul este foarte potrivit pentru prototipuri și piese funcționale, cum ar fi roți dințate și unelte.Nailonul are un grad ridicat de rigiditate și flexibilitate.Piesele sunt flexibile atunci când sunt imprimate cu pereți subțiri și rigide când sunt imprimate cu pereți mai groși.Ideal pentru producerea de piese, cum ar fi balamale mobile cu piese rigide și îmbinări flexibile.Deoarece nailonul este higroscopic, piesele pot fi colorate cu ușurință în baia de vopsea.

În ianuarie 2019, Evonik a dezvoltat un material de nailon (TrogamidmyCX) care conține monomeri speciali alifatici și aliciclici.Este amorf transparent, rezistent la UV și are proprietăți bune de procesare, cu o transparență de peste 90% și o densitate de până la 1,03 g/cm3, precum și rezistență la abraziune și durabilitate.Când vine vorba de materiale transparente, inițial îmi vin în minte PC-ul, PS și PMMA, dar acum PA amorf poate face același lucru și, cu o rezistență chimică și o duritate mai bună, poate fi folosit pentru lentile avansate, viziere de schi, ochelari de protecție etc.